城乡融合,路网管网先行。此前农村道路狭窄,是群众反映集中的痛点,龙港坚持全市一盘棋,统一规划、同步建设、一体运维,真正实现城乡“同网、同质”。
穿行在松阳路平整宽阔的柏油路面,家住路旁的市民肖师傅感慨万千:“以前这条路就是个‘肠梗阻’,窄巷子白天老堵车,心里跟着堵。”而这样的蜕变遍布全城。
近三年,全市累计新改建城乡道路89条120公里,打通断头路10条,构建起覆盖全域的县域“半小时交通圈”。2026年,龙港全力推进十大综合交通工程建设,鳌江二桥、S218龙港段等重大项目进入实质性施工阶段;同步攻坚龙腾路、沿湖路2条断头路,实施龙湖路、西城路2条道路改造工程,启动西三街(世纪大道—学士路)等14条市政道路新建项目,另外开工建设县后至增产、龙魁线至民主等农村公路3公里。
新城片区路网建设同样提速增效,新城规划路网总长195公里,目前已建成104.5公里、在建42公里,路网成形率超75%;2026年新城中心在建道路11条、总长约15公里,另有6个新开工市政道路项目涉及9条道路,立项总投资约3亿元,内外联动、四通八达的城乡路网骨架加速成型。